Hej tamo! Kao dobavljač kaiševa za transportne pločice, vidio sam svoj pravi udio problema koji se mogu pojaviti s tim pojasevima. U ovom blogu podijelit ću neke savjete o tome kako riješiti uobičajene probleme sa remenom transportera krovnog pločica.
1. Kaiš kaiš
Jedan od najčešćih problema koji biste mogli susresti je kaiš kaiši. To se može dogoditi iz nekoliko razloga. Prvo isključeno, ako je napetost na pojasu previše labava, neće se pravilno pristati na remenice i počet će klizati. Obično možete reći da li je napetost isključena ako se čini da se pojas pomiče sporije nego što bi trebao ili ako stvara škak.
Da biste to popravili, morat ćete prilagoditi napetost. Većina transportnih pojaseva ima zatezne uređaje koje možete koristiti za zatezanje ili otpuštanje pojasa. Samo slijedite upute proizvođača o tome kako prilagoditi ove uređaje. Dobra je ideja da redovno provjeravate napetost, posebno ako se vaš transportni pojas često koristi.
Drugi uzrok kaiševskog proklizavanja može biti izgradnja - od prljavštine, prašine ili nečistoća na remenicama ili samim pojasom. To može smanjiti trenje između pojasa i remenica. Da biste riješili ovaj problem, trebali biste očistiti remenice i pojas. Možete koristiti blagi deterdžent i meka četkicu da lagano pročistite površine. Obavezno ih temeljito osušite prije ponovnog pokretanja transportera.
Ako koristite aTransportna traka PVC 120, važno je napomenuti da su ovi pojasevi dizajnirani da imaju određeni nivo trenja. Ako je površina oštećena ili istrošena, može dovesti i do proklizavanja. U ovom slučaju možda ćete trebati zamijeniti pojas ili uzeti u obzir korištenje različite vrste pojasa s boljim karakteristikama trenja.
2. Remenski neusklađivanje
Pojasni neusklađivanje je još jedna glavobolja. Kad se pojas ne pokrene ravno na remenima, može prouzrokovati nejednako trošenje na pojasu i remenicama, a čak može čak i dovesti do pojasa koji ispušta transporter.
Prvi korak u rješavanju pogrešne pogrešne poruke je provjeriti poravnanje remenica. Trebali bi biti paralelni jedni drugima i okomito na smjer pokreta remena. Ako nisu, možete koristiti ispravljanje ili alat za usklađivanje lasera da biste ih prilagodili.
Ponekad bi pojas mogao biti neusklađen zbog neujednačenog opterećenja na transporteru. Ako se krovne pločice postave neravnomjerno na pojasu, može uzrokovati da se pojas povuče na jednu stranu. Provjerite jesu li pločice ravnomjerno raspoređene po širini pojasa.
Ako koristite a2 PLV PVC transportna traka, Dvije - slojne konstrukcije ponekad mogu učiniti malo osjetljivijim na neusklađivanje. Provjerite za sve znakove odvajanja ili prebacivanja, jer to može uzrokovati i pojam za otkidanje - centar. Ako primijetite bilo kakva pitanja sa plihom, najbolje je savjetovati se sa profesionalnom ili razmisliti o zamjeni pojasa.
3. Nošenje remena i suza
Vremenom, transportni pojasevi će doživjeti habanje. To može biti posljedica normalne upotrebe, trenja s remenicama ili kontaktirajte s krovnim pločicama.
Najočitiji znak habanja vidljiv je oštećenje pojasa, poput pukotina, rezanja ili slaganja. Ako primijetite bilo koji od tih znakova, važno je da im se pozabavimo brzo. Male pukotine ponekad se mogu popraviti pomoću kompleta za popravak remena. Ovi setovi obično dolaze sa ljepilom i zakrpama koje možete koristiti za popravljanje oštećenog područja.
Međutim, ako je šteta opsežna, možda ćete trebati zamijeniti pojas. Prilikom odabira zamjenskog pojasa, obavezno odaberite onaj koji je kompatibilan sa vašim transportnim sistemom. Na primjer, ako vaš transporter zahtijeva određenu širinu ili debljinu,PVC 150 transportna trakamože biti dobra opcija. Nudi drugačiji nivo trajnosti i performansi u odnosu na druge pojaseve.
Drugi faktor koji može doprinijeti habanju i suza je brzina transportera. Ako se pojas pokreće prebrzo, može povećati trenje i uzrokovati veću štetu. Možda ćete trebati prilagoditi postavke brzine na odgovarajuću razinu za vašu aplikaciju.
4. Buka i vibracije
Neobična buka i vibracija mogu biti znak problema sa trakom transportera ili transportnim sistemom u cjelini.
Ako čujete glasan zveckanje ili lupanje buke, to bi moglo biti zbog labavih komponenti u transporteru, poput vijaka ili nosača. Provjerite sve priključke i zategnite sve labave dijelove.
Prekomjerna vibracija može biti uzrokovana neuravnoteženim opterećenjem ili neusklađenim pojasom. Kao što je ranije spomenuto, provjerite je li opterećenje ravnomjerno raspoređeno i pojas je pravilno usklađen.
Ponekad bi buka mogla doći iz ležajeva u remenicama. Ako se ležajevi istroše, mogu napraviti brušenje ili stisak buke. Trebat ćete zamijeniti ležajeve da biste riješili ovaj problem.
5. Pitanja praćenja remena
Praćenje pojasa odnosi se na sposobnost pojasa da ostane centriran na transporteru. Ako pojas neprestano odvija na jednu stranu, može izazvati puno problema.
Jedan od načina za poboljšanje praćenja pojasa je korištenje praćenja. Ovo su posebni valjci koji su dizajnirani za vođenje pojasa i zadržati ga u središtu. Možete prilagoditi položaj bilera praćenja da biste u redu - podesite stazu pojasa.
Ako je pojas izrađen od fleksibilnog materijala, ponekad može utjecati promjene temperature ili vlage. To može prouzrokovati širenje ili ugovor koji zauzvrat može utjecati na njegovo praćenje. Pokušajte zadržati operativno okruženje što je moguće stabilnije kako bi se smanjili ovi efekti.
Kontakt za kupovinu i rješavanje problema
Ako se suočavate sa bilo kojim od ovih problema sa vašim krovnim prevozom pločica ili ako želite da kupite novi pojas, ne ustručavajte se stupiti u kontakt. Imamo širok spektar transportnih remena, uključujućiTransportna traka PVC 120,2 PLV PVC transportna traka, iPVC 150 transportna traka, koji su pogodni za različite aplikacije. Naš tim stručnjaka može vam pružiti i više u vezi sa savjetima i podrškom za rješavanje problema i podršku.
Reference
- Priručnik za transportne trake udruženja proizvođača transportne opreme
- Industrijski transportni sustavi: Dizajn, rad i održavanje Johna Doe-a