Ning Shun: Vaš pouzdan dobavljač PVC trake za transportne trake!

Ningshun Group Co., Ltd je proizvođač i dobavljač raznih transportnih traka i lameliranih traka. Osnovana 2006. godine, naša kompanija se nalazi u provinciji Jiangsu, Kina, a glavni proizvodi uključuju PVC, PVG vatrootporne transportne trake, transportne trake sa žičanim užadima, slojevite transportne trake, aramidne transportne trake. Trenutno sarađujemo sa mnogim velikim rudnicima uglja i vrlo velikim rudarskim preduzećima, uključujući National Energy, China Coal Energy, Shandong Energy, Shaanxi Coal, Shanxi Coking Coal, itd. Korisnici su naveliko hvalili transportne trake.

Rich Experienced

Naš tim ima više od petnaest godina iskustva u proizvodnji i prodaji pokretnih traka, te izvozi proizvode u Južnu Ameriku, Evropu, Jugoistočnu Aziju, Bliski istok i druge regije. Nudimo sveobuhvatne planove proizvoda i usluga našim raznolikim kupcima.

Well Equipped

Imamo zgradu fabrike od 50,000 kvadratnih metara, poslovnu zgradu od 2,000 kvadrata, zgradu R&D centra od 3,000 kvadrata. Procjenjuje se da će godišnja proizvodnja vatrootpornih transportnih traka biti 4 miliona kvadratnih metara, a transportnih traka od čelične žice 11 miliona kvadratnih metara.

Osiguranje kvaliteta

Proizvodimo u strogom skladu sa nacionalnim standardima, a svi naši proizvodi su prošli ISO9001, ISO14001 i CE certifikat.

Prilagođene usluge

Trenutno proširujemo naše proizvodne linije transportnih traka i slojevitih traka, a također podržavamo prilagođene usluge za različite transportne trake, uključujući dimenzije dužine i širine, materijale, debljinu i OEM narudžbe.

Transportna traka za krovne pločice

Transportna traka za crijep je transportna traka koja se koristi za transport crijepa. Transporter ima dva lanca koja se neprekidno okreću sa podstavljenim čeličnim letvicama za podizanje materijala kao što su šindre, šindre, crijep, podloga, blok od šljunka i cigla.

PVC 150 transportna traka

Transportna traka PVC 150 je transportna traka sa PVC (polivinilhloridnim) poklopcem i ojačanom tkaninom. Ima ocjenu napetosti od 150 funti po inču širine (ili 150 PIW), standardne trake u prehrambenoj industriji i može se koristiti za osnovne primjene u preradi i rukovanju hranom.

PVC 120 transportna traka

PVC 120 transportna traka je traka opšte namene za rukovanje hranom koja se može koristiti za osnovnu primenu u preradi i rukovanju hranom. Ima glatki PVC poklopac sa čvrsto isprepletenim poliesterskim trupom. Ne preporučuje se za preradu piletine ili mesa, ali je direktan kontakt sa hranom dozvoljen.

Crna PVC transportna traka

Crna PVC transportna traka je vrsta transportne trake koja se koristi u prehrambenoj industriji za osnovne aplikacije kao što su prerada i rukovanje hranom. Većina PVC kaiševa ima izbočine ili zupce na servisnoj strani koji pomažu pri hvatanju predmeta na kaišu. Poliuretanski pojasevi, s druge strane, imaju glatku poliuretansku površinu sa zateznim elementima na unutrašnjoj strani.

PVC čvrsta tkana transportna traka

Čvrsta tkana transportna traka otporna na vatru je napravljena potapanjem svoje jezgre u PVC pastu, kombinovano vulkanizacijom. PVC transportne trake su standardne trake u prehrambenoj industriji i mogu se koristiti za osnovnu primjenu u preradi i rukovanju hranom.

2-slojna PVC transportna traka

2-slojna PVC transportna traka je transportna traka koja je napravljena od dva sloja tkanine koji su pričvršćeni jedan za drugi korištenjem unutrašnjih slojeva gume, polimera ili elastomera. Unutrašnja struktura ili trup pojasa diktira vlačnu čvrstoću pojasa.

Šta je transportna PVC traka?

Transportna PVC traka, poznata i kao transportna traka od polivinil klorida, je vrsta transportne trake koja se obično koristi u različitim industrijama za rukovanje materijalom i transport. Polivinilklorid (PVC) transportne trake su standardne trake u prehrambenoj industriji koje se mogu koristiti za preradu i rukovanje hranom, postajući treća plastika po proizvodnji. Pojasevi imaju isprepletene plastične karike koje su spojene zajedno kako bi formirale pojas, sličan lančanoj pošti. Ova konstrukcija pruža visok stepen fleksibilnosti, omogućavajući transportnoj traci da se savija oko oštrih uglova, naginje i pada, pa čak i spiralno po potrebi.

Karakteristike transportne PVC trake

Running Smoothly

Naše PVC transportne trake pokreću dva ili više remenica i pružaju različite teksture površine za transport različitih materijala, pomičući proizvode od tačke A do tačke B glatko i brzo.

Razni stilovi

Ovisno o vašim građevinskim potrebama, možemo izraditi transportne trake u dužinama od 5 stopa do 102 stope i širine od 6 inča širine do 72 inča širine, s prilagođenim opcijama za završne obrade, slojeve i još mnogo toga.

Wide Applied

Naše PVC transportne trake su idealne za transport lakih i teških predmeta pravilnog i nepravilnog oblika u rudarstvu, proizvodnim radionicama i ekspres skladišnim prostorima, uključujući torbe, upakovane artikle, kutije za rasuti teret i pakete.

Jednostavan za korištenje

Ovi transportni sistemi koriste DC motorizovane transportne valjke i dolaze sa unapred instaliranim napajanjem koje omogućava plug-and-play tehnologiju i spremni su za upotrebu u roku od 10 minuta.

Prednosti transportne PVC trake

Prednosti transportne trake uključuju:

To je jeftin način premještanja materijala na velike udaljenosti.
Ne degradira proizvod koji se prenosi.
Utovar se može obaviti na bilo kojem mjestu duž trake.
Sa triperima, pojasevi se mogu istovariti u bilo kojoj tački linije.
Oni ne proizvode toliko buke kao njihove alternative.
Proizvodi se mogu vagati na bilo kojoj tački transportera.
Oni mogu imati dugo radno vrijeme mogu čak raditi mjesecima bez prestanka.
Može biti dizajniran da bude mobilan i stacionar.
Imaju manje opasnih opasnosti za ljudske povrede.
Niski troškovi održavanja.

Vrste transportnih PVC traka

Transportne trake sa valjcima
Kao što samo ime govori, pod ovog oblika transportne trake je napravljen od valjaka za koje je odlučeno da odgovaraju zahtevima proizvodnje, zajedno sa opterećenjem ili potrebnom brzinom robe kao načinom prolaska uz traku. Kraće transportne trake koje padaju ispod ove vrste mogu biti napravljene od jednostavnih valjaka. Međutim, kako se razmak između dva kraja pojasa povećava, može se poželjeti veći rad pojasa.

Ravne transportne trake
Transportna traka sa ravnim trakama jedna je od najkonvencionalnijih transportnih struktura koja se danas koristi. Ravni kaiševi su korisni za unutrašnji transport. Ovaj oblik transportne trake koristi lanac remenica sa pogonom za transport neprekidne ravne trake, koja se može sastojati i od biljne tkanine ili od umjetne tkanine. Predmeti se postavljaju na vrh transportnog pojasa i nose od jednog do drugog stajališta. Budući da trake mogu biti napravljene od različitih oblika materijala, ovaj oblik transportne trake je izrazito svestran.

Modularne transportne trake
Dok transporteri sa ravnim trakama koriste jednu, neprekidnu petlju od tkanine, modularne strukture transportnih traka koriste jednostruki proizvod beskonačnih međusobno povezanih komada. Ovi segmenti se mogu eliminisati i menjati pojedinačno, u poređenju sa odbacivanjem kompletnog remena. Osim toga, manje ih je teško prati, a imaju veću otpornost na oštre i abrazivne materijale. Ovo čini modularne trakaste transportere lakšim za očuvanje i restauraciju od njihovih kolega sa ravnim trakama.

Klizne transportne trake
Trakasti transporteri sa klinovima imaju vertikalne bitve ili granice svog dizajna. Ove bitve mogu očuvati slobodne tvari stabilne tijekom uspona i nagiba, kako bi ponudile konstantan razmak između objekata. Bitve su dostupne u izvanrednim oblicima, svaka sa svojom vlastitom primjenom.

Zakrivljene transportne trake
Ovaj oblik trakastog transportera koristi zakrivljeno tijelo za držanje predmeta oko uglova, usko premještanje ili maksimiziranje prostora na zemlji. Pravi zakrivljeni transporteri koji nemaju direktne vožnje mogu najefikasnije koristiti ravne trake, jer modularne plastične trake zahtijevaju direktne vožnje prije i poslije krivih.

Nagibne/spuštene transportne trake
Kosi tračni transporteri karakterizirani srednjim pogonom, motorom opreme i prihvatom s jednim ili dvostrukim nosom. I za razliku od upotrebe trake sa glatkim površinama, ovaj oblik transportera ima tvrdi pod na traci, idealan za sportsku robu gore ili dolje.

Sanitarne transportne trake i trake za pranje
Ovi transporteri su uglavnom dizajnirani da izdrže sanitarne metode za te primjene. Transporteri ispod ove vrste obično su opremljeni ravnim trakama od užadi, koje mogu biti čvrste i čiste za čišćenje.

Specijalne transportne trake
Postoje brojni različiti tipovi transportera skrojenih za izvanredne primjene, iako možda nisu toliko neobični zbog prethodnih tipova. Neki od njih su:
Transportne trake od fiberglasa.
Transportne trake sa metalnim nubovima.
Transportne trake uske širine.
Pozadinsko osvijetljena transportna traka.

Različite remenice sistema transportnih traka

Remenice su neophodan i bitan dio trakastih transportera. Pomažu u osiguravanju pogonske napetosti i promjeni smjera kretanja kaiša.

Motorizirana remenica ili motorni bubanj

Motorizovane remenice su pogonski uređaj za sistem trakastog transportera i sastoje se od zatvorenog motora i zaštićenog spoljašnjeg bubnja, koji pokreće elektromotor. Bubanj osigurava vuču za pogon transportne trake. Kao i kod većine remenica, motorizovane remenice dolaze u različitim konfiguracijama kako bi zadovoljile širok asortiman potreba proizvođača transportera.

Pogonska remenica ili remenica glave

Pogonska remenica osigurava vuču na transportnu traku. Njegova površina je obložena ševronima ili dijamantima kako bi se osiguralo dovoljno trenja između remena i remenice za pomicanje transportne trake. Jednostrani su ili dvostrani sa jednim ili dva pogona. Broj pogonskih remenica za transportni sistem je određen veličinom sistema.

Bend Pulley

Remenica za savijanje mijenja smjer namotaja trakastog transportera tako da formira zatvorenu petlju. Koriste se kao repni valjak za formiranje zateznog valjka uređaja za zatezanje i mogu uzrokovati preusmjeravanje remena. Savojne remenice imaju isti dizajn kao povratne remenice manjeg prečnika.

Tension Pulley

Zatezna remenica je povratna remenica koja se koristi za stvaranje napetosti na transportnoj traci, što povećava količinu sile koja se postavlja na remenicu. Da bi mogli da izdrže sile koje se postavljaju na remenicu, zatezne remenice su čvrste remenice. Imaju višestruku upotrebu i koriste se kao povratne remenice ili se mogu postaviti na bilo koje mjesto duž remena. Njihov preferirani položaj je što bliže pogonskoj remenici.

Snub Pulley

Remenica radi sa pogonskom remenicom. Koristi se za povećanje dodirnih površina između remena i pogonske remenice. Prigušne remenice povećavaju trenje između transportne trake i pogonske remenice, što ih čini idealnim za sisteme koji zahtijevaju veliku pogonsku snagu ili gdje su uvjeti kontaminirani.

Wing Pulley

Svrha remenice je da očisti materijal na povratnom remenu. Stalno se čisti i ima odličnu vuču. Postoji nekoliko različitih tipova krilnih remenica uključujući spiralne, teške, riblje kosti.

Magnetic Pulley

Magnetne remenice su dio magnetnih transportnih traka i dio su procesa odvajanja željeznog materijala od obojenog materijala. Izrađeni su od čelika sa zatvorenim trajnim magnetima. Kao i kod svih magnetnih transportera, oni su sposobni ukloniti velike i male ostatke željeza.

Crowned Head remenica

Remenica s krunom ima cilindričnu sredinu i sužene krajeve kako bi se transportna traka mogla pokretati bez njihanja. Koriste se sa ravnim remenskim pogonima za povećanje i poboljšanje stabilnosti. Okrunjene remenice koriste svoje sužene krajeve da prisile ravnu transportnu traku nazad u centar.

Faktori koje treba uzeti u obzir pri odabiru sistema transportnih traka

Instaliranje pogrešnog transportnog sistema će brzo potkopati operativnu efikasnost skladišta, što će dovesti do većih troškova i nižeg zadovoljstva kupaca, na kraju će lišiti poslovanje konkurentske prednosti. Bez daljeg odlaganja, hajde da istražimo faktore koje treba uzeti u obzir prilikom procene i odabira pravog transportnog sistema za vaš rad.

Zahtjevi proizvoda
U suštini, transportni sistem se koristi za premještanje artikala između funkcionalnih područja distributivnog objekta. Kao takav, tip predmeta(a) koji će se premjestiti će odrediti dizajn, dimenzije i tip transportnog sistema koji će se instalirati. Kada tražite najbolji transportni sistem za svoje postrojenje, odgovorite na sljedeća pitanja pomoći će vam da utvrdite zahtjeve za dizajn i konfiguraciju i pomoći će vam da izračunate stvari kao što su konjske snage i povlačenje trake za pojedinačne transportere:

Koja vrsta proizvoda se prenosi?
Koja je prosječna težina po stopi proizvoda?
Koja je maksimalna težina proizvoda?
Koje su minimalne, maksimalne i prosječne dimenzije proizvoda (tj. dužina, širina i visina)?
Koji su podaci o dimenzijama za svaki proizvod?
Kako se proizvodi prenose i u kojoj orijentaciji?

Faktori kao što su težina proizvoda, dimenzije i krhkost uvelike će utjecati na vaš proces odlučivanja. Dimenzije artikala u vašem objektu će odrediti širinu transportne trake, specifikacije vodilice i centre valjaka, dok će težina proizvoda odlučiti o širini valjka, promjeru valjka i zahtjevima za dimenzioniranje motora.

Zahtjevi procesa
Zahtjevi procesa pokrivaju faktore koji određuju kako bi se transporter trebao kretati i jedinstvene uslove radnog okruženja. Ova razmatranja uključuju:

Stavke udaljenosti moraju se kretati između funkcionalnih područja
Put kojim se kreće - ima li zaustavljanja, promjena nadmorske visine, krivina ili skretanja?
Orijentacija proizvoda – da li artikli moraju biti pozicionirani na poseban način (za jednostavno skeniranje bar kodova, prijenos, itd.)?
Brzina prijenosa - kratko, brzo kretanje ili sporo, ravnomjerno kretanje?
Ambijentalno okruženje
Dostupan prostor

Flow Rate
Vaš transportni sistem bi trebao biti u stanju podnijeti prosječnu brzinu prijenosa vašeg objekta kao i periode najveće potražnje zbog sezonskih fluktuacija. Broj proizvoda koje trebate transportirati po satu (ili po minuti) će odrediti dužinu i brzinu transportera. Također, određene vrste transportera su idealne za određene proizvode. Veliki plastični lančani transporter najbolje je koristiti za prijenos paleta s plastičnim nogama, dok je valjkasti transporter s lančanim pogonom najprikladniji za drvene palete. Također, prvi se najbolje koristi za premještanje manjih kutija ili torbi od drugog.

Zahtjevi za prijenos
Tačka u kojoj se predmeti prenose na i sa transportera je kritična. Većina transportera koristi prijenose s jedne na drugu stranu, prijenose na pogon, mrtve ploče, gravitacijske valjke itd. kako bi to olakšali. Proizvodi s manjim otiskom mogu zahtijevati prijenos na električni pogon, dok za veće i duže proizvode mogu biti potrebni gravitacijski valjci.

Fotografija certifikata

Factory Photo

Često postavljana pitanja o transportnoj PVC traki

P: Koja je upotreba transportne trake?

O: Trakasti transporteri se mogu koristiti za transport proizvoda u pravoj liniji ili kroz promjene visine ili smjera. Za transport rasutih materijala kao što su žitarice, ruda, ugalj, pijesak itd., preko blagih nagiba ili blagih zakrivljenja, koristi se trakasti transporter s koritom.

P: Od čega je napravljena transportna traka?

O: U principu, transportne trake su napravljene od gume ili plastike u kombinaciji sa jednim ili više slojeva materijala od tkanine ili različitih prečnika čeličnih sajli. Transportna traka može biti napravljena od polivinil hlorida i tkanine kao što je poliester ili stiren-butadien guma i nekoliko slojeva poliesterske ili najlonske tkanine.

P: Šta je osnova transportne trake?

O: Transportna traka je traka sa petljama koja se pokreće i omotava oko jedne ili više remenica. Pokreće ga električni motor i podržava ga metalna ploča ili valjci na koje se oslanja transportna traka. Remenica koja pokreće transportnu traku naziva se pogonska remenica i ima praznu remenicu bez napajanja.

P: Koje su prednosti i nedostaci sistema transportnih traka?

O: Jednostavan i brz transport materijala sa jedne lokacije na drugu.
Smanjite troškove rada i poboljšajte produktivnost.
Spriječite ozljede ljudi i oštećenje proizvoda tijekom transporta.
Pokret materijala na više spratova je olakšan.
Od velike pomoći pri utovaru i istovaru kamiona.

P: Šta čini dobru pokretnu traku?

O: Materijal: Vaša transportna traka treba da bude napravljena od materijala pogodnih za njenu primenu. Ovi materijali imaju različita svojstva kao što su izdržljivost, fleksibilnost i otpornost na kemikalije, toplinu i abraziju.

P: Koliko brzo se pokretna traka kreće?

O: Tipična pokretna traka putuje oko 300 stopa u minuti. To znači da se pojas kreće brzinom od pet stopa u sekundi. Dakle, pokretna pokretna traka će privući vaš alat, vašu široku odjeću, vašu šaku ili ruku pet stopa u tačku prije nego što možete reagirati.

P: Šta pokreće pokretnu traku?

O: Sistemi transportnih traka sastoje se od kontinuirane petlje materijala koja se kreće duž površine, omogućavajući brz i nesmetan transport robe ili materijala. Električni motor obično pokreće ove sisteme i oni mogu pomicati materijale horizontalno, vertikalno ili pod uglovima.

P: Kako se još naziva transportna traka?

O: Trakasti transporter se naziva i transportna traka, koja je vrsta transportne mašinerije koju pokreće trenje i koja može transportovati materijale na kontinuiran način. Trakasti transporter je takođe ekonomična transportna oprema logistike i postao je nezamjenjiv za rad montažne trake.

P: Kako se prave transportne trake?

O: Gumene transportne trake se proizvode kroz proces kalandiranja i vulkanizacije: tokom prvog, trup trake (koja može biti tekstilna ili napravljena od čelika) se spaja sa odabranom gumenom smjesom kako bi se stvorila sirova traka. U drugom, sirove trake prolaze kroz proces vulkanizacije kako bi se stvorio krajnji proizvod.

P: Koja se vrsta gume koristi u transportnim trakama?

O: Guma opće namjene je najčešći tip gumene transportne trake i koristi se kada nisu potrebna posebna svojstva za primjenu. Guma razreda N je slabijeg kvaliteta u odnosu na Grade M. Guma razreda M ima veću tvrdoću, otpornija je na habanje i superiornija je u čvrstoći u poređenju sa Gradom N.

P: Koliko dugo transportna traka treba da traje?

O: Primjena transportnih traka se toliko razlikuje da vijek trajanja trake može varirati od samo nekoliko sedmica do čak 10 ili više godina. Proizvod koji se transportuje i radno okruženje mogu imati veliki uticaj na životni vek trake. Dizajn i održavanje transportera su takođe značajni faktori u životnom veku trake.

P: Koja je razlika između transportnih traka razreda 1 i razreda 2?

O: RMA Grade 1 kaiš ispunjava veće zahtjeve za zatezanje i izduženje gume, što obično ukazuje na poboljšanu otpornost na rez i izbočenje u odnosu na performanse navlaka razreda 2. Treba napomenuti da ocjena razreda ne označava nužno ukupnu otpornost na habanje.

P: Zašto se transportne trake lome?

O: Rukovanje i transport velikih, prekomjernih ili abrazivnih materijala vodeći su uzroci ovog uobičajenog problema s transportnom trakom. Međutim, vraćanje materijala (koji ostaje na traci nakon pražnjenja) dovodi do najvećeg oštećenja transportne trake.

P: Kako se zove kraj transportera?

O: Jedan kraj je rep. To je obično mjesto gdje se vrši utovar tereta, ali utovar se može odvijati bilo gdje duž dužine transportera, a transporteri sa više zona opterećenja su relativno česti. Drugi kraj transportera se zove glava.

P: Šta uzrokuje klizanje pokretne trake?

O: Transportne trake se oslanjaju na preciznu ravnotežu napetosti da bi ispravno radile. Ako je napetost previše ili premalo, stvari počinju da idu naopako, a pojas može skliznuti. Konkretno, ako se remenica glave pokvari ili čak postane pretjerano istrošena, više neće biti dovoljno napetosti da remen ne bi proklizao.

P: Koja je razlika između transportne trake i transportne trake?

O: Iako postoje očigledne vizuelne razlike između trake i transportera, izraz 'transportna traka' se često koristi kao opšti termin za sve tipove transportera, ali su oba sastavni delovi mnogih transportnih sistema.

P: Koja su ograničenja transportne trake?

O: Neki od nedostataka su: Uobičajeni dizajn trake za transport je otvoren. Ako vaš proizvod treba da bude zatvoren, poklopci i/ili posude za kapanje mogu postati skupe i glomazne. Ako je materijal ljepljiv, čišćenje remena može biti teško i općenito ne baš uspješno.

P: Šta kontroliše pokretnu traku?

O: Pogonska jedinica: Motori mogu koristiti ili varijabilne ili konstantne reduktore brzine za napajanje transportne trake. Efikasna pogonska jedinica mora kontinuirano pomagati pojasu u kontinuiranom kretanju, glatkim okretanjem unazad i uzastopnim podešavanjem smjera.

P: Kako se transportne trake okreću?

O: Kako se rotor okreće, transportna traka će se također okretati zbog intenzivnog trenja između točka rotora i trake. Ovo okretno kretanje rotora uzrokuje da se jedna strana remena pomiče u jednom smjeru, dok se druga pomiče u suprotnom smjeru.

P: Koliku težinu može izdržati transportna traka?

O: Čelični trakasti transporteri – Ovaj tip transportera koristi dva različita tipa dizajna trake, prvi "klavir šarke" i drugi "čelični pregači". Dizajnirani su da nose ogromnu količinu težine između 20 do 50 tona na sat.