Pregled proizvoda
Vatrootporna tkana PVC transportna traka od čvrstog tkanog PVC-a je konstruirana teška-teška tekstilna karkasna traka dizajnirana posebno za podzemne i površinske operacije vađenja uglja. Napravljen sa integrisanom višeslojnom strukturom osnove i ispune koja je impregnirana i obložena jedinjenjima polivinil hlorida (PVC) visokog kvaliteta, eliminiše rizike odvajanja slojeva- uobičajene u tradicionalnim višeslojnim laminiranim trakama -.
Ovaj proizvod izdržava visoku-napetost-prevoz na velike udaljenosti, udarno opterećenje od-rudnika (ROM) uglja i kontinuirani rad u eksplozivno{4}}rizičnim podzemnim atmosferama.
Ključne karakteristike
Integritet monolitnog trupa:Jednodijelna- čvrsta tkana struktura sprječava raslojavanje trupa pod ekstremnim savijanjem i udarom.
Certificirana vatrootpornost i antistatik:Jedinjenja formulirana da prođu stroge standarde podzemnog širenja plamena i površinske električne otpornosti.
Vrhunska otpornost na kidanje i kidanje:Niti od osnovnih{0}}filamenata visoke gustine apsorbuju lokalizovanu energiju udara, zaustavljajući uzdužno širenje rezova.
Profil niskog izduženja:Kontrolisano tkanje visokog{0}}modula ograničava trajno istezanje, smanjujući zahtjeve za{1}}okretanje na dugim transporterima.
Poboljšani poklopac{0}}mokrog gripa:PVC smjesa s visokim koeficijentom trenja osigurava pozitivan prijenos pogona u vlažnim uslovima{0}}opterećenog ugljem.
Tehničke specifikacije
|
Technical Parameter |
Raspon specifikacija / Standardna klasa |
|
Carcass Type |
Mješavina čvrstog najlona / pamuka / poliestera |
|
Klasa čvrstoće (kN/m) |
630 S / 800 S / 1000 S / 1250 S / 1600 S / 2000 S |
|
Cover Compound Type |
PVC (otporno na vatru, vodootporan) / PVG (gumeni gornji/donji poklopci preko čvrstog tkanog jezgra) |
|
Ukupna debljina pojasa |
8,5 mm - 18.0 mm (Ovisi o vlačnoj ocjeni) |
|
Cover Thickness |
Vrh: 1,0 mm - 5.0 mm; Dno: 1,0 mm - 4.0 mm |
|
Površinska električna otpornost |
<= 3 x 10^8 ohms (Antistatic compliance) |
|
Otpornost na plamen |
Samogašenje{0}}; Proći test trenja bubnja; Propana galerija propan |
Struktura pojasa
[ Top Cover Compound (PVC/Rubber) ] ->Zaštita od habanja i udara
[ Solid Woven Core Carcass ] ->Visoka vlačna čvrstoća i zaustavljanje kidanja
[ Bottom Cover Compound (PVC/Rubber)] ->Zahvat remenice i otpornost na habanje
Gornje i donje korice:Zaštitite jezgro od vlage, hemijske korozije i abrazivnih čestica uglja. PVG tipovi imaju debele gumene poklopce skrojene za-tačke opterećenja sa visokim udarom.
Čvrsta tkana jezgra:Isprepleteni strukturni navoji osnove i ispune. Osnovna prediva osiguravaju uzdužnu vlačnu čvrstoću; pređe za punjenje pružaju poprečnu krutost i sposobnost držanja zatvarača.
Materijali i konstrukcija
Izbor prediva:Najlonske osnovne niti visoke čvrstoće sa kontinuiranim filamentom u kombinaciji s pređom od mješavine pamuka i poliestera za optimizaciju vlačnog modula i apsorpcije udara.
Matrica za impregnaciju:Vlasničke PVC tečne formulacije vakuum-utisnute u međuprostore tekstilne matrice, eliminišući džepove kiseonika i blokirajući prodor vlage.
Tretman ivica:Fabrički{0}}zapečaćene, impregnirane ivice sprečavaju habanje i upijanje vlage u strukturni okvir tokom radnog veka.
Performanse
Zadržavanje zatezanja: Retains >90% početne otpornosti na lomljenje nakon 100.000 ciklusa savijanja pod nazivnim opterećenjem.
Otpornost na udarce:Izdržava pad{0}}energija udara težine do 85 džula bez strukturalnog loma trupa.
Termički radni opseg:-20 stepeni do +80 stepen ambijentalne podzemne temperature.
Zajednička efikasnost:Mechanical fastener joint efficiency rating >= 60%; vulcanized splice efficiency rating >= 85%.
Prijave
- Podzemna glavna i stražnja vrata transport uglja.
- Strmi-nagibi--rudnika (ROM) transportnih sistema.
- Postrojenje za površinsku pripremu uglja za slaganje i transportne trake.
- Podzemni kanali za odvodnjavanje i pretovarni tuneli{0}}visoke vlažnosti.
Kompatibilnost transportnog sistema
Pogonske remenice:Compatible with conventional drum drives and lag-faced pulleys (rubber or ceramic lagging). Minimum pulley diameters specified by tensile class (e.g., >= 400 mm za klasu 1000 S).
Idler Rollers:Standardni setovi sa 3 valjka (uglovi korita od 20 stepeni, 35 stepeni ili 45 stepeni) i udarni kliznici u zonama utovara.
Sistemi za čišćenje:Kompatibilan sa poliuretanskim primarnim strugačima i sekundarnim čistačima oštrica od karbida.
Metode spajanja:Korak{0}}spajanje (spajanje prstima) za PVC/PVG kaiševe ili mehaničke šarke (npr. Minet, Anker) za brzo podzemno održavanje.
Proizvodna infrastruktura i kontrola procesa
Kapacitet tkanja:U proizvodnji se koriste kompjuterski{0}}kontrolisani teški-višestruki{2}}razbojni razboji koji osiguravaju konstantnu napetost osnove i ujednačenu gustinu odabira u širinama do 2200 mm.
Linija za impregnaciju:Neprekidne linije za vertikalnu impregnaciju sa više-umakanjem i termičko geliranje održavaju ujednačen odnos-pokupljanja smole i eliminišu unutrašnje mikro-praznine.
U-Kućna laboratorija za ispitivanje:
- Mašine za ispitivanje zatezanja (do 300 kN kapaciteta) provjeravaju prekidno opterećenje i istezanje.
- Komore za širenje plamena izvode testove galerije i gorionika prema ISO 340.
- Uređaji za ispitivanje trenja bubnja mjere termičku proizvodnju u uslovima zaključanog{0}}rotora.
Standardi i testiranje
ISO 340:Transportne trake - Karakteristike zapaljivosti laboratorijske skale.
ISO 284:Transportne trake - Električna provodljivost - Specifikacija i metoda ispitivanja.
AS 4606:Zahtjevi za usporavanje plamena i antistatik razreda S za primjenu podzemnih traka.
EN 12882:Transportne trake za opću namjenu - Električni i sigurnosni zahtjevi za zapaljivost.
Prilagodba
Tolerancije širine:Prilagođene širine izrezane iz matičnih ploča u rasponu od 500 mm do 2000 mm (+/- 1 mm).
Prilagođavanje debljine poklopca:Nadogradnja debljine gornjeg poklopca za{0}}posebna za posao za ekstremne abrazivne zone opterećenja.
Identifikacijska oznaka:Neprekidne vulkanizirane ili štampane linije za praćenje, brendiranje i brojevi serija po specifikaciji klijenta.
Pakovanje i dostava
Konfiguracija pakovanja:Drvena jezgra bez-teške fumigacije-umotana u višeslojnu-vodootpornu UV- PE foliju i učvršćena čeličnim vrpcama visoke{4}}te čvrstoće.
Standardne dužine rola:100m, 200m ili prilagođene dužine prilagođene ograničenjima kaveza za podizanje podzemnog okna i transportnim ograničenjima.
Logistika Utovar:20ft / 40ft visoki-kockasti oceanski kontejneri ili otvoreni-ravni regali na vrhu optimizirani za otpremu rasutog tereta u međunarodne luke.
FAQ
P: Koja je primarna operativna razlika između PVC i PVG čvrstih tkanih transportnih traka u podzemnoj eksploataciji uglja?
O: PVC čvrsti tkani pojasevi imaju homogenu PVC impregnaciju i smjesu za pokrivanje, nudeći odličnu samogasivu otpornost na vatru i vlagu, idealnu za opći podzemni transport. PVG kaiševi uključuju debele gumene poklopce vulkanizirane preko PVC-impregniranog čvrstog tkanog jezgra, pružajući znatno veću otpornost na habanje, izrezivanje i udar na mjestima prijenosa visokog-opterećenja.
P: Kako spriječiti habanje rubova čvrstih tkanih kaiševa tokom rada visokog{0}}napona?
O: Rubovi se obrađuju sa-masama za brtvljenje velike penetracije i termičkim očvršćavanjem ivica-u toku procesa proizvodnje. Ovo zaključava ekstremne navoje osnove i ispune, sprečavajući ulazak vlage i habanje čak i kada se radi u blizini lajsni ili vodećih valjaka.
P: Koje međunarodne standarde otpornosti na vatru ispunjavaju vaši pojasevi za eksploataciju uglja?
O: Naši rudarski pojasevi su proizvedeni i certificirani od treće strane da budu u skladu sa ISO 340 (širenje plamena), ISO 284 (antistatička površinska otpornost) i regionalnim kriterijima sigurnosti rudarstva kao što su standardi AS 4606 i EN 12882. Uz svaku proizvodnu seriju isporučuju se certifikati o ispitivanju.
P: Mogu li se čvrste tkane transportne trake spojiti pomoću mehaničkih zatvarača ispod zemlje?
O: Odgovor: Da. Zbog čvrstog strukturalnog integriteta čvrstog tkanog trupa, ovi pojasevi izuzetno dobro prihvataju-mehaničke spojeve na šarkama (kao što su teške-održive žičane kuke ili pločasti pričvršćivači), što omogućava brzo podzemno održavanje i popravku bez vulkanizacije.
P: Koji je preporučeni minimalni prečnik remenice za kaiš klase čvrstoće 1250 S?
O: Za čvrsti tkani remen od 1250 S, preporučeni minimalni promjer pogonske remenice je obično 500 mm, a remenice savijanja/repa trebaju biti najmanje 400 mm kako bi se spriječilo prekomjerno naprezanje savijanja na strukturnom trupu i održalo optimalan vijek spajanja.
P: Koje su informacije potrebne za dobijanje formalne ponude i tehničkog lista za moj projekat?
O: Da biste pružili tačan inženjerski prijedlog, navedite: (1) potrebnu zateznu čvrstoću trake (kN/m), (2) ukupnu širinu trake i debljinu poklopca, (3) parametre rasporeda transportera (dužina, podizanje, instalirana snaga motora), (4) karakteristike materijala (nasipna gustina, maksimalna veličina grudve) i (5) zahtijevane sigurnosne standarde za vašu regiju ili regiju.
Zatražite ponudu
Pošaljite parametre vašeg projekta našem inženjerskom odjelu radi usklađivanja prilagođenih specifikacija, dokumentacije o usklađenosti i{0}}procjene vremena isporuke.
Inženjerski i prodajni desk: ningshunyx@163.com
Potrebni podaci za upit: Tip pojasa (PVC/PVG), ocjena čvrstoće (kN/m), širina (mm), količina (metri), odredišni priključak.
Popularni tagovi: čvrsta tkana transportna traka za rudarstvo uglja, Kina čvrsta tkana transportna traka za proizvođače, dobavljače, fabrika